1-Tonnen-Kabeltrommel-Produktionslinienrollen-Transferwagen

KURZE BESCHREIBUNG

Modell: KPJ-1 Ton

Belastung: 1 Tonne

Größe: 5500 * 4800 * 980 mm

Leistung: Kabeltrommelbetrieben

Laufgeschwindigkeit: 0–20 m/min

Der elektrische Schienentransferwagen zeichnet sich durch einfache Bewegung, keine Umweltverschmutzung, ein großes Transportvolumen und einen hohen Automatisierungsgrad aus. Im Vergleich zu herkömmlichen Trolleys, Gabelstaplern und anderen Geräten weist der elektrische Schienentransferwagen eine höhere Transporteffizienz und ein geringeres Betriebsrisiko auf. Noch wichtiger ist, dass der elektrische Schienentransferwagen auch an die tatsächlichen Arbeitsbedingungen des Kunden angepasst und für verschiedene Materialien und Transportumgebungen optimiert werden kann, um die Effizienz und Qualität der industriellen Produktion zu maximieren.


Produktdetails

Produkt-Tags

Beim Anpassen derElektrischer Schienentransferwagen, kann das Unternehmen entsprechend seinen eigenen Produktions- und Transportanforderungen verschiedene Parameter wie Karosseriematerial, Tragfähigkeit, Transportgeschwindigkeit usw. wählen, um unterschiedliche industrielle Transportanforderungen zu erfüllen. Gleichzeitig kann der elektrische Schienentransferwagen je nach Kundenwunsch auch mit Automatisierungssystemen wie Navigationssystem, Hindernisvermeidungssystem usw. aufgerüstet werden, um die Intelligenz der Ausrüstung zu maximieren.

KPJ

Zusätzlich zu den maßgeschneiderten Dienstleistungen bieten die Hersteller elektrischer Schienentransferwagen auch einen professionellen Kundendienst an, um Geräteausfälle rechtzeitig zu erkennen und zu beheben und den normalen Betrieb der Geräte sicherzustellen.

Dieser elektrische Schienenverteilerwagen ist mit Rollen am Wagenkasten ausgestattet und wird in der werkseigenen Produktionslinie eingesetzt. Unter diesen besteht das Funktionsprinzip des Rollenförderers hauptsächlich darin, die Rolle durch die Antriebsvorrichtung zum Drehen anzutreiben, um den Materialtransport zu realisieren.

Schienentransferwagen

Der Rollenförderer besteht im Wesentlichen aus einer Antriebsvorrichtung, einer Rolle und einer eventuellen elektronischen Steuerung. Das Material wird auf die Walze geladen, und wenn die Antriebsvorrichtung gestartet wird, treibt sie die Walze in Drehung. Diese Rotation wirkt auf das Material und bewirkt, dass es sich in Richtung des Förderers bewegt. Das elektronische Steuersystem steuert das Bewegungsprogramm des Förderers, indem es beurteilt, ob das Material die angegebene Position erreicht hat, und sorgt so für eine präzise Steuerung der Materialförderung.

Vorteil (3)

Rollenförderer können in nicht angetriebene Rollenförderer und angetriebene Rollenförderer unterteilt werden. Keine angetriebenen Rollenbahnen selbst haben keinen Antrieb und die Rollen drehen sich passiv. Die Gegenstände werden durch menschliche Kraft, Schwerkraft oder externe Push-Pull-Geräte bewegt. Der angetriebene Rollenförderer ist mit einer Antriebsvorrichtung ausgestattet, die die Rolle aktiv zum Drehen antreiben und den Materialtransport durch die Reibung zwischen Rolle und Material abschließen kann. Der angetriebene Rollenförderer kann den Laufzustand der Artikel streng kontrollieren und die Artikel genau, reibungslos und zuverlässig mit der angegebenen Geschwindigkeit transportieren, was für die Realisierung der automatischen Steuerung des Förderprozesses praktisch ist.

Vorteil (2)

Darüber hinaus sind Design und Anwendung von Rollenförderern recht ausgereift. Von der Durchführung der Beförderung innerhalb der Werkstatt bis zur Durchführung des Materialtransports innerhalb des Unternehmens, zwischen Unternehmen und sogar zwischen Städten ist es zu einem unverzichtbaren Bestandteil der Mechanisierung und Automatisierung des Materialtransportsystems geworden. Neben der Bereitstellung maßgeschneiderter Dienstleistungen bieten Hersteller von elektrischen Schienenfahrzeugen auch professionelle After-Sales-Services an und können diese vor Ort installieren. Um Geräteausfälle rechtzeitig zu erkennen und zu beheben und den normalen Betrieb der Geräte sicherzustellen.

Konstrukteur von Materialtransportgeräten

BEFANBY ist seit 1953 in diesem Bereich tätig

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