10T-Transferwagen mit verlängerter Arbeitsplatte und Schienen

10T-Transferwagen mit erweiterter Arbeitsplatte, vorgestelltes Bild

KURZE BESCHREIBUNG

Modell: BWP-5 Ton

Belastung: 5 Tonnen

Größe: 9000 x 7700 x 980 mm

Leistung: Batteriebetrieben

Laufgeschwindigkeit: 0–20 m/min

Erstens müssen bei diesem Fahrzeugtyp keine Schienen verlegt werden, und die Fahrstrecke ist nicht begrenzt. Die Beladung und Tischgröße können individuell an die spezifischen Anforderungen des Kunden angepasst werden. Und es gibt professionelle Techniker, die vor Ort installieren und den Kundendienst leisten.

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Produktdetails

Produkt-Tags

Die Hauptbestandteile derspurloser elektrischer TransferwagenDazu gehören Kernkomponenten wie Rahmen, Batterie, Gleichstrommotor, Untersetzungsgetriebe, gummibeschichtete Räder und elektrisches Steuerungssystem.
Rahmen: Als tragende Struktur des gesamten Fahrzeugs besteht er aus hochfesten Materialien, um eine hohe Tragfähigkeit und ein schönes Erscheinungsbild zu gewährleisten.
Batterie: Versorgt das elektrische Transferauto mit Strom, hat eine lange Batterielebensdauer und unterstützt das Fahren und den Betrieb des Transferautos.
Gleichstrommotor: Er verfügt über ein starkes Anlaufdrehmoment, um den Transferwagen anzutreiben und eine Stromquelle bereitzustellen.
Untersetzungsgetriebe: Arbeitet mit dem Motor zusammen, um das Drehmoment durch Abbremsen zu erhöhen und so dem Transferwagen zu helfen, sich effizienter zu bewegen.
Gummierte Räder: Es werden hochfeste Polyurethan-Gummiräder verwendet, die eine hohe Rutschfestigkeit und Verschleißfestigkeit aufweisen.
Elektrisches Steuerungssystem: Es umfasst intelligente Steuerungstechnik und Fernüberwachungsfunktionen, um eine präzise Steuerung und Fernüberwachung des Transferwagens zu erreichen.

Darüber hinaus ist der spurlose elektrische Transferwagen mit Sicherheitswarn- und Sicherheitserkennungsgeräten ausgestattet, beispielsweise Geräten, die bei Begegnung mit Fußgängern oder Hindernissen sofort einen Alarm auslösen und automatisch anhalten, sowie mit vollautomatischen intelligenten Ladegeräten. Je nach Bedarf können auch andere Hilfsgeräte wie Positioniergeräte, Spanngeräte, Hebebühnen etc. eingebaut werden.

Erfahren Sie mehr

Das Funktionsprinzip des spurlosen Verschiebewagens wird hauptsächlich durch einen Elektromotor angetrieben. Im Inneren des spurlosen Elektro-Transferwagens sind ein oder mehrere Elektromotoren, in der Regel Gleichstrommotoren, eingebaut. Der Motor wird von einer Stromversorgung angetrieben, um ein Drehmoment zu erzeugen und elektrische Energie in mechanische Energie umzuwandeln. Auch das Antriebsrad ist ein wichtiger Bestandteil des spurlosen Verschiebewagens. Der Boden des Fahrzeugs ist mit einem Antriebsrad oder einer Antriebsradgruppe ausgestattet, die den Boden berührt, normalerweise mit einem Gummireifen oder einem Metallreifen. Der Motor überträgt die Drehkraft über eine Übertragungsvorrichtung auf das Antriebsrad und schiebt so das Fahrzeug vorwärts oder rückwärts.

Es ist außerdem mit einem Steuerungssystem ausgestattet, das normalerweise einen Controller, einen Sensor, einen Encoder usw. umfasst. Der Controller erhält Anweisungen vom Bedienfeld oder einer drahtlosen Fernbedienung, um Start, Stopp, Geschwindigkeitsanpassung usw. des zu steuern Motor. Daher kann der Bediener gleislos fahrenTransferwagenüber das Bedienfeld oder die Fernbedienung.