Explosionsgeschützter Gleitschienen-Pfannentransferwagen
Stromübertragung zum Triebwagen: Durch die elektrische Verbindung zwischen Kontakt und Sammelschiene kann der Strom von der Sammelschiene zum Triebwagen übertragen werden. Mit diesem Strom kann die elektrische Ausrüstung des Triebwagens normale Arbeiten ausführen, beispielsweise den Motor antreiben.
Bewegung der Kontaktvorrichtung: Wenn der Triebwagen auf dem Gleis fährt, bewegt sich die Kontaktvorrichtung entsprechend der Bewegung des Triebwagens. Dadurch kann die elektrische Verbindung zwischen Kontakt und Stromschiene auch im Betrieb des Triebwagens aufrechterhalten werden.
Stromversorgungsbereich der Sammelschiene: Die Sammelschiene wird üblicherweise entlang der Bahnstrecke und parallel zum Triebwagengleis verlegt. Daher kann die Sammelschiene eine kontinuierliche Stromversorgung gewährleisten, um sicherzustellen, dass der Triebwagen auf der gesamten Eisenbahnstrecke elektrische Energie beziehen kann.
Die Sammelschiene besteht aus leitfähigem Material, meist Kupfer- oder Aluminiumdraht. Ein Ende ist mit der Stromversorgung verbunden und das andere Ende ist mit der Ausrüstung oder Maschine zur Übertragung elektrischer Energie verbunden. Die Schiene ist ein leitfähiges Material aus Isoliermaterial, meist Kunststoff oder Gummi. Für die Montage der Stromschiene sind in der Regel Nuten auf der Schiene vorhanden, die gleichzeitig ein stabiles Gleiten der Stromschiene gewährleisten. Die Sammelschiene kontaktiert die Schiene über Vorrichtungen wie Halterungen oder Räder, um die Übertragung elektrischer Energie zu erreichen. Wenn die Sammelschiene auf der Schiene gleitet, bildet der Kontaktpunkt zwischen der Sammelschiene und der Schiene einen Stromkreis und der Strom fließt über die Sammelschiene zum Gerät. Im Allgemeinen besteht das Funktionsprinzip der Sammelschiene darin, den durch den Schleifkontaktpunkt gebildeten Stromkreis zu nutzen, um elektrische Energie über den Kontakt zwischen der Sammelschiene und der Schiene zu übertragen und so die Steuerung und Stromversorgung des Geräts zu erreichen.
Darüber hinaus berücksichtigt die Konstruktion des Schienenpfannenwagens auch die Sicherheit, z. B. das Öffnen eines Kabelgrabens an der Seite des Gleises oder zwischen den beiden Schienen, den Einbau einer Sicherheitssammelschiene im Kabelgraben und das Verlegen einer Abdeckplatte einseitig mit einem Scharnier am Kabelgraben am Boden befestigt. Wenn der Elektro-Flachwagen fährt, wird die Abdeckplatte durch die am Flachwagen installierte Grabenklappenvorrichtung angehoben. Dieses Design gewährleistet nicht nur die Kontinuität der Stromversorgung, sondern verbessert auch die Sicherheit des Fahrzeugbetriebs.
Der Pfannenwagen ist eine Pfannentransferausrüstung, die für die Stahlherstellung verwendet wird. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Pfanne an den Bestimmungsort zu transportieren und den geschmolzenen Stahl in der Pfanne durch eine spezielle Ausrüstung in die Stahlform zu gießen. Vom Aufbau her werden Pfannenwagen in schienengebundene Pfannenwagen und schienenlose Pfannenwagen unterteilt. Sie können hinsichtlich des Stromversorgungsmodus in Batterietyp, Niederspannungs-Schienenstromversorgung, Sammelschiene usw. unterteilt werden.
Pfannenwagen sind für die Stahlindustrie sehr wichtig, da sie die Effizienz der Stahlherstellung erheblich verbessern und dadurch Produktionszyklen und -kosten reduzieren können. Sie müssen nicht nur eine gute Hochtemperaturbeständigkeit und Stabilität aufweisen, sondern auch eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit aufweisen. Pfannenwagen spielen in der Stahlindustrie eine sehr wichtige Rolle. Ihr Aussehen hat die Produktionseffizienz und Qualität der Stahlherstellung erheblich verbessert. Die Konstruktion und Herstellung von Pfannenwagen ist sehr komplex und erfordert ein hohes Maß an Technologie und Qualitätssicherung.