Batteriebetriebener spurloser Transferwagen
Beschreibung
Batteriebetriebene spurlose Transferwagen sind eine vielseitige und effiziente Möglichkeit, schwere Lasten in industriellen Umgebungen zu transportieren. Diese Wagen nutzen Batteriestrom anstelle herkömmlicher Diesel- oder Benzinmotoren und ermöglichen so eine umweltfreundlichere und kostengünstigere Lösung.
Vorteil
1. Vielseitigkeit
Batteriebetriebene spurlose Transferwagen können ein breites Spektrum an Lasten bewältigen und an spezifische Anforderungen angepasst werden. Mit ihnen können Rohstoffe, Fertigprodukte und Maschinen transportiert werden. Dies macht sie zu einer ausgezeichneten Wahl für eine Vielzahl von Branchen, darunter Fertigung, Bergbau, Bauwesen und Logistik.
2. Unglaublich effizient
Diese Wagen nutzen Batteriestrom, um ein hohes Drehmoment bereitzustellen, sodass sie problemlos schwere Lasten transportieren können. Da sie keinen physischen Anschluss an eine Stromquelle benötigen, können sie auch in Gebieten eingesetzt werden, in denen andere Transportmittel möglicherweise eingeschränkt sind.
3. Reduzierter Wartungsaufwand
Im Gegensatz zu Diesel- oder Benzinmotoren erfordern batteriebetriebene Wagen nur minimale Wartung, was die Gesamtbetriebskosten senkt. Darüber hinaus erzeugen batteriebetriebene Wagen weniger Lärm und Emissionen als herkömmliche Motoren und schaffen so eine sicherere und angenehmere Arbeitsumgebung.
Trotz der vielen Vorteile batteriebetriebener spurloser Transferwagen ist es wichtig, ein geeignetes Modell für Ihre spezifischen Anforderungen auszuwählen. Berücksichtigen Sie bei Ihrer Auswahl Faktoren wie Tragfähigkeit, Geschwindigkeit, Reichweite und Gelände. Achten Sie außerdem darauf, in hochwertige Batterien zu investieren, die eine lange Lebensdauer haben und nur minimale Wartung erfordern.
Anwendung
Technischer Parameter
Technische Parameter der BWP-SerieSpurlosTransferwagen | ||||||||||
Modell | BWP-2T | BWP-5T | BWP-10T | BWP-20T | BWP-30T | BWP-40T | BWP-50T | BWP-70T | BWP-100 | |
BewertetLvoll(T) | 2 | 5 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
Tischgröße | Länge (L) | 2000 | 2200 | 2300 | 2400 | 3500 | 5000 | 5500 | 6000 | 6600 |
Breite (B) | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2600 | 2600 | 3000 | |
Höhe (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 700 | 800 | 800 | 900 | 1200 | |
Radstand (mm) | 1080 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 2000 | 2000 | 1850 | 2000 | |
Achsbasis (mm) | 1380 | 1680 | 1700 | 1850 | 2700 | 3600 | 2850 | 3500 | 4000 | |
Raddurchmesser (mm) | Φ250 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ450 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
Laufgeschwindigkeit (mm) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Motorleistung(KW) | 2*1,2 | 2*1,5 | 2*2,2 | 2*4,5 | 2*5,5 | 2*6,3 | 2*7,5 | 2*12 | 40 | |
Batteriekapazität (Ah) | 250 | 180 | 250 | 400 | 450 | 440 | 500 | 600 | 1000 | |
Maximale Radlast (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 77,7 | 110.4 | 142,8 | 174 | 152 | 190 | |
Referenzgewicht(T) | 2.3 | 3.6 | 4.2 | 5.9 | 6.8 | 7.6 | 8 | 12.8 | 26.8 | |
Anmerkung: Alle spurlosen Transferwagen können individuell angepasst werden, kostenlose Konstruktionszeichnungen. |