Zu den Hauptkomponenten elektrischer Schienenverschiebewagen gehören Batterien, Rahmen, Übertragungsgeräte, Räder, elektrische Systeme, Steuerungssysteme usw.

„Batterie“: Als Energiekern des elektrischen Transferwagens kann sie innerhalb oder außerhalb der Karosserie installiert werden und über das elektrische Steuerungssystem den Gleichstrommotor mit der erforderlichen Energie versorgen, um die Start- und Stoppfunktionen des elektrischen Transferwagens zu realisieren. Dieser Batterietyp verfügt über ein wartungsfreies Design mit den Merkmalen Schockfestigkeit, hohe Temperaturbeständigkeit, geringe Größe und geringe Selbstentladung. Die Lebensdauer ist in der Regel doppelt so hoch wie bei herkömmlichen Batterien.

‌Rahmen‌: Hergestellt in strikter Übereinstimmung mit Industriestandards unter Verwendung hochfester Stahlkonstruktionsmaterialien und angemessenem Design, um eine starke Tragfähigkeit zu gewährleisten. Für eine einfache Bedienung ist der Rahmen mit einem Hebehaken ausgestattet. Die Kastenträgerstruktur wird übernommen und die Stahlplatte wird zu einem I-Träger und anderen Stahlkonstruktionen verschweißt, um eine stabile Verbindung zu erreichen, die für Wartung und Demontage praktisch ist. Es verfügt über eine hohe Tragfähigkeit, eine lange Lebensdauer, eine geringe Verformung des Tisches, gewährleistet effektiv die Übertragung der Tischstahlplatte und verfügt über einen hohen Lastsicherheitsfaktor.

„Elektrisches System“: Es ist für die Steuerung der einzelnen Mechanismen verantwortlich und kann per Griff oder Fernbedienungsknopf bedient werden. Das System umfasst Komponenten wie Steuergeräte, Notschalter und Alarmleuchten. Der Controller ist die Kernkomponente des elektrischen Systems und dient zur Steuerung des elektrischen Starts, Stopps, der Geschwindigkeitsregelung usw. jedes Mechanismus. Diese Komponenten bilden zusammen die Grundstruktur und Funktion des elektrischen Schienentransferwagens und gewährleisten den stabilen Betrieb und die Sicherheit des Transferwagens.