Schienentransportwagen für den Schwerlastbetrieb mit Drehteller

Schienentransportwagen für Schwerlastanlagen mit Drehteller. Abgebildetes Bild

KURZE BESCHREIBUNG

Modell: BZP+KPX-20 Ton

Belastung: 20 Tonnen

Größe: 6900 * 5500 * 980 mm

Leistung: Batteriebetrieben

Laufgeschwindigkeit: 0–20 m/min

Der Drehschemeltriebwagen wird hauptsächlich für den Einsatz bei rechtwinkligen Kurvenfahrten, Gleiswechseln oder Gleiswechseln eingesetzt. Seine Hauptfunktion besteht darin, das Fahrzeug an Schienenkreuzungen oder in Bereichen, in denen die Fahrtrichtung geändert werden muss, beim sanften Wenden oder Gleiswechseln zu unterstützen.

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Produktdetails

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Das Funktionsprinzip des Drehscheibentriebwagens hängt hauptsächlich vom Aufbau und der Funktion seiner Drehscheibe ab. Wenn der Schienenpritschenwagen auf eine rotierende Drehscheibe fährt, kann die Drehscheibe an eine andere Schiene andocken. Der Drehteller wird normalerweise von einem Motor angetrieben, und wenn der Motor startet, treibt er den Drehteller in Drehung. Durch manuelle oder automatische Steuerung kann der Drehteller in den gewünschten Winkel gedreht werden und so die Richtungsänderung bzw. den Schienenwechsel des Schienenpritschenwagens zwischen zwei sich kreuzenden Schienen realisieren.

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Lenksystem und Schienenumschaltgerät: Dieses System umfasst ein Drehgestell und einen Lenkmotor, die gemeinsam für die Steuerung der Fahrtrichtung des Fahrzeugs verantwortlich sind. Während des Schienenwechselvorgangs treibt der Lenkmotor das Drehgestell an, um die Lenkung des Radpaares zu realisieren, sodass das Fahrzeug reibungslos von einer Schiene auf eine andere wechseln kann.

‌Elektrische Drehplattform-Technologie: Wenn das Transferfahrzeug auf dem Drehteller fährt, wird die elektrische Drehplattform manuell oder automatisch gedreht, um an der vertikalen Schiene anzudocken, sodass das Transferfahrzeug entlang der vertikalen Schiene fahren und eine 90-Grad-Drehung erreichen kann. Diese Technologie eignet sich für Gelegenheiten wie kreisförmige Schienen und Querschienen von Ausrüstungsproduktionslinien.

Um den normalen Betrieb des Drehscheibentriebwagens zu gewährleisten, müssen seine verschiedenen Komponenten regelmäßig überprüft und gewartet werden. Beispielsweise muss überprüft werden, ob Motor, Getriebe, Steuerung usw. des Drehtellers ordnungsgemäß funktionieren und ob die Schiene eben und frei von Hindernissen ist. Darüber hinaus ist es notwendig, die Bediener zu schulen, um sicherzustellen, dass sie mit den Betriebsmethoden und Sicherheitsvorkehrungen des Drehscheibenwaggons vertraut sind.

Kurz gesagt besteht das Funktionsprinzip des Drehteller-Triebwagens darin, den Drehteller durch den Motor in Drehung zu versetzen, um die Umkehrung oder den Schienenwechsel des Schienen-Flachbettwagens zwischen den Querschienen zu realisieren. Sein Einsatz kann die Flexibilität und Effizienz des Schienenverkehrs erheblich verbessern.